Le roadster, c’est l’essence même du plaisir automobile : deux places, un toit escamotable, et cette promesse de liberté absolue cheveux au vent. Alors quand on y ajoute la déferlante de couple instantané de l’électrique, on obtient une recette potentiellement explosive. Longtemps cantonnés aux berlines et aux SUV, les moteurs à batteries envahissent enfin le segment des voitures de sport décapotables.
Alpine A110 électrique : La Fée Dieppoise Passe au Vert
C’est sans doute l’annonce qui fait le plus palpiter le cœur des passionnés français. Alpine a officialisé son avenir 100% électrique, et bonne nouvelle : la future A110 électrique sera bel et bien proposée en version roadster dès son lancement .
Attendue pour l’année prochaine, cette descendante spirituelle de la renommée A110 thermique reposera sur une toute nouvelle plateforme dédiée, l’Alpine Performance Platform (APP) . Conçue spécifiquement pour les sportives, cette architecture promet de conserver ce qui fait le sel de l’Alpine : la légèreté, l’agilité et une répartition des masses idéale.
La version cabriolet, imaginée comme un prolongement naturel de l’ADN de la marque, permettra de profiter d’une conduite à ciel ouvert sans sacrifier les performances. Nicola Burnside, directrice générale de la marque pour le Royaume-Uni, tease déjà une voiture « belle » qui « ressemble vraiment à ce que devrait être une A110 » . Cerise sur le gâteau, Alpine explorerait des solutions techniques innovantes comme des moteurs intégrés aux roues pour améliorer la réactivité et réduire le poids . Un roadster électrique 100% français, taillé pour nos routes de montagne, voilà de quoi faire des étincelles.
À retenir : L’Alpine A110 électrique roadster incarne le renouveau du sport à la française, combinant légèreté, agilité et zéro émission dès 2026.
Tesla Roadster : L’Éternelle Promesse du Retour
Impossible d’évoquer le sujet sans parler de l’éternel absent devenu mythe : le Tesla Roadster. Annoncé initialement pour 2020, repoussé maintes fois, ce roadster électrique nouvelle génération continue de faire rêver par ses chiffres stratosphériques .
Selon les dernières annonces, ce bolide aux airs de supercar serait capable d’abattre le 0 à 100 km/h en seulement 2,1 secondes, d’atteindre une vitesse de pointe de 400 km/h et surtout, de proposer une autonomie hallucinante de 1000 kilomètres grâce à une batterie de 200 kWh . Des performances qui le placeraient d’emblée au sommet de la hiérarchie des sportives, toutes motorisations confondues.
Son architecture à trois moteurs (un à l’avant, deux à l’arrière) et son couple annoncé de près de 10 000 Nm (une valeur qui laisse pantois) en feraient un missile terrestre. Elon Musk a même teasé une version optionnelle équipée de réacteurs à froid pour améliorer encore les performances… On nage en pleine science-fiction, mais c’est aussi pour ça qu’on aime Tesla. Commercialisation ? Peut-être « bientôt », avec un prix d’entrée estimé autour de 172 000 euros . Pour tout savoir sur ce sujet, suivez ce lien.
À retenir : Le Tesla Roadster reste la supercar électrique la plus attendue, promettant des performances dignes d’une hypercar pour ceux qui ont les moyens (et la patience) d’attendre.
Ola Roadster Pro : La Déferlante Indienne
Pendant que l’Europe et l’Amérique se battent sur le segment du luxe, l’Inde prépare une offensive massive sur le marché du roadster électrique avec des prix défiant toute concurrence. Le constructeur Ola Electric, déjà leader sur le marché indien du deux-roues électrique, a dévoilé une gamme complète de motos roadsters, dont certains modèles pourraient bien évoluer vers des concepts de voiturettes ou de petits roadsters accessibles .
Le modèle haut de gamme, sobrement nommé Roadster Pro, annonce des chiffres à faire tourner les têtes. Avec une puissance en crête de 52 000W (soit environ 70 chevaux) et une batterie allant jusqu’à 16 kWh, il promet une autonomie maximale de 579 km et une vitesse de pointe de 194 km/h .
Équipé d’un écran tactile TFT de 10 pouces, d’une connectivité 5G et d’un ABS réglable, ce roadster électrique est proposé à partir de seulement 2 140 euros sur le marché indien . Si Ola concrétise ses projets d’exportation en Europe, cela pourrait créer un véritable séisme sur le marché des petits roadsters accessibles. Affaire à suivre.
À retenir : Ola Electric pourrait démocratiser l’accès aux roadsters électriques avec des modèles aux performances honorables à des prix imbattables.